南都(Narada)蓄电池

南都(Narada)蓄电池技术参数

启动型南都蓄电池如何使用与维护

免维护蓄电池是用铅钙合金制造成的，因为南都蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密

封结构，开释出来的硫酸气体也比较少，所以它与传统蓄电池比拟，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身侵蚀少，抗过充电能力强，起动

电流大，电量储存时间长等长处，在海内外很受青睐。

下面的一些内容的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一-些方法。

1.南都蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔-定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两

个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一

言，蓄电池有一-定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反,先接正极,然后

再接负极。

2.当电流表指针显示蕃电量不足时，应该及时充电，浙江南都蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又

熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。

4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不过7秒,再次启动距离时间不

少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线國或油路等其他方面找原因。

6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳

撑破，影响蓄电池寿命。

7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。

南都蓄电池功能特点:

阀控密封式兔维护铅酸蓄电池采用高性能极板、较新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与-般普通阀控铅酸蓄电池相比

有如下特点: 1. 长寿命采用添加稀土金属的铅台金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%;加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有

较大提高。2. 绿色环保采用分层封口技术，99%杜绝电池的漏酸、 爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。3. 高可靠性利用先进的装配工

艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障;电池内阻均一性高， 大大改善

多组电池并联使用时出现不均-的现象。4. 内阻小采用添加特种细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面,使电池内阻大幅度降低,并可以改善

在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象;采用50-60kps装配压力, 有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增

大的现象出现。5. 自放电小使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。 6. 高安全性进口橡胶制成的安全阀，

动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性。

南都蓄电池

维护及保养

月度保养

测量和记录电池房内环境温度，电池外壳温度和极柱温度。逐个检查电池的清洁度、端子的损伤痕迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。测量和记录电池

系统的总电压、浮充电流。

季度保养

重复各项月度检查。测量和记录各在线电池的浮充电压。

年度保养

重复季度所有保养、检查、每年检查连接部分是否有松动。

每年电池组以实际负荷进行- -次核对性放电试验，放出额定容量的309% ~ 409%。

三年保养

每三年进行一次容量试验(10h率) ，使用六年后每年做-次。若该组电池实放容量低于额定容量的60%，则认为该电池组寿命终止。

使用维护注意事项

进行电池使用和维护时，请用绝缘工具。电池上面不可放置金属工具;请勿使用任何有机溶剂清洗电池:切不可拆卸密封电池的安全阀或在电池中加入

任何物质;请勿在电池组附近吸烟或使用明火;电池放电后，应在24h内对电池充足电，以免影响电池容量;储存中蓄电池性能会退化，宜尽早使用;

所有的维护工作必须由人员进行。